Camion · Lamiere, bicolore, motore e sedili
Fiat 900 E
Arrivato tutto rosso e con la ruggine nei punti che i furgoni di quegli anni conoscono bene, è ripartito bicolore rosso e bianco: lamiere nuove saldate in officina, motore in ordine e sedili rifatti.
- Modello
- Fiat 900 E, furgone finestrato
- Epoca
- Anni Ottanta
- Motore
- Posteriore, 903 cm³
- Colore
- Bicolore rosso e bianco
- Lavori
- Lattoneria, verniciatura, meccanica, selleria
- Restauro
- Completo
La storia
Il Fiat 900 è stato per anni il furgone delle botteghe, delle parrocchie e delle famiglie numerose: piccolo fuori, sorprendentemente spazioso dentro, con il motore dietro.
Questo esemplare sembrava in ordine, ma sotto la vernice la ruggine aveva lavorato a fondo. È stato spogliato fino alla lamiera, le parti marce sono state rifatte e il furgone è tornato al bicolore.
Il restauro passo per passo
Dalla ruggine al bicolore
- Tappa 1 di 5
Smontaggio e scocca sul rotante
Via vetri, guarnizioni, interni e meccanica: la scocca vuota viene fissata a un carrello rotante, così si lavora anche sotto senza contorsionismi.
la scocca smontata, fissata al carrello rotante 
si comincia a tagliare la lamiera marcia - Tappa 2 di 5
La ruggine nascosta
Sotto il rosso, passaruota e parte bassa delle fiancate erano mangiati dalla ruggine. Si taglia tutto fino a trovare lamiera sana: le pezze messe sopra la ruggine non durano.
il passaruota: più buchi che lamiera 
ruggine sotto la vernice del passaruota 
anche la struttura interna era da rifare - Tappa 3 di 5
Lamiere nuove, saldate in officina
Le parti tagliate vengono rifatte in lamiera nuova, sagomata a mano e saldata al suo posto: passaruota, fiancate, longheroni e la zona sotto la calandra.
il passaruota rifatto in lamiera nuova 
la fiancata ricostruita con lamiera nuova 
saldature nella zona sotto la calandra 
il longherone ricostruito - Tappa 4 di 5
Fondo e preparazione
La scocca riparata va in fondo: antiruggine, stucco solo dove serve, carteggiatura e mascherature, prima della vernice.
tutta la scocca in fondo, pronta per la vernice 
la fiancata preparata per la verniciatura - Tappa 5 di 5
Bicolore, motore e sedili
Verniciatura rosso e bianco, rimontaggio con guarnizioni nuove, vano motore pulito e verniciato, sedili rifatti partendo dall'armatura con le molle.
il vano motore posteriore, pulito e in ordine 
l'armatura del sedile con le molle a zig-zag 
un sedile durante il rifacimento 
il posto guida con i sedili rifatti
Com'è oggi
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Qui ne trovi solo una piccola parte: nel corso degli anni Mimmo ha restaurato molte più auto e camion, e li aggiungeremo man mano dai book fotografici dell'officina.
