Camion · Tôlerie, deux tons, moteur et sièges

Fiat 900 E

Arrivé tout rouge et rouillé aux endroits que connaissent bien les fourgons de ces années-là, il est reparti en deux tons rouge et blanc : tôles neuves soudées à l'atelier, moteur en ordre et sièges refaits.

Fiat 900 E – l'avant après la restauration, deux tons rouge et blanc
Modèle
Fiat 900 E, minibus vitré
Époque
Années 1980
Moteur
Arrière, 903 cm³
Couleur
Deux tons rouge et blanc
Travaux
Tôlerie, peinture, mécanique, sellerie
Restauration
Complète

L'histoire

Le Fiat 900 a longtemps été le fourgon des artisans, des paroisses et des familles nombreuses : petit à l'extérieur, étonnamment spacieux à l'intérieur, avec le moteur à l'arrière.

Cet exemplaire semblait en ordre, mais sous la peinture la rouille avait fait son travail. Il a été mis à nu jusqu'à la tôle, les parties pourries ont été refaites et le fourgon a retrouvé ses deux tons.

Avant et après

Fiat 900 E – l'avant avant la restauration, tout rougeAvant
l'avant avant la restauration, tout rouge
Fiat 900 E – l'avant après la restauration, deux tons rouge et blancAprès
l'avant après la restauration, deux tons rouge et blanc
Fiat 900 E – l'arrière avant la restaurationAvant
l'arrière avant la restauration
Fiat 900 E – l'arrière après la restaurationAprès
l'arrière après la restauration

La restauration étape par étape

De la rouille aux deux tons

  1. Étape 1 sur 5

    Démontage et caisse sur rôtissoire

    Vitres, joints, intérieur et mécanique déposés : la caisse vide est fixée sur une rôtissoire, pour travailler aussi dessous sans contorsions.

    Fiat 900 E – la caisse démontée, fixée sur la rôtissoire
    la caisse démontée, fixée sur la rôtissoire
    Fiat 900 E – on commence à découper la tôle pourrie
    on commence à découper la tôle pourrie
  2. Étape 2 sur 5

    La rouille cachée

    Sous le rouge, passages de roue et bas de caisse étaient rongés par la rouille. On découpe jusqu'à trouver une tôle saine : les rustines posées sur la rouille ne durent pas.

    Fiat 900 E – le passage de roue : plus de trous que de tôle
    le passage de roue : plus de trous que de tôle
    Fiat 900 E – la rouille sous la peinture du passage de roue
    la rouille sous la peinture du passage de roue
    Fiat 900 E – la structure intérieure aussi était à refaire
    la structure intérieure aussi était à refaire
  3. Étape 3 sur 5

    Tôles neuves, soudées à l'atelier

    Les parties découpées sont refaites en tôle neuve, mise en forme à la main et soudée en place : passages de roue, flancs, longerons et zone sous la calandre.

    Fiat 900 E – le passage de roue refait en tôle neuve
    le passage de roue refait en tôle neuve
    Fiat 900 E – le flanc reconstruit en tôle neuve
    le flanc reconstruit en tôle neuve
    Fiat 900 E – soudures dans la zone sous la calandre
    soudures dans la zone sous la calandre
    Fiat 900 E – le longeron reconstruit
    le longeron reconstruit
  4. Étape 4 sur 5

    Apprêt et préparation

    La caisse réparée passe à l'apprêt : antirouille, mastic seulement où il faut, ponçage et masquage avant la peinture.

    Fiat 900 E – toute la caisse en apprêt, prête pour la peinture
    toute la caisse en apprêt, prête pour la peinture
    Fiat 900 E – le flanc préparé pour la peinture
    le flanc préparé pour la peinture
  5. Étape 5 sur 5

    Deux tons, moteur et sièges

    Peinture rouge et blanc, remontage avec des joints neufs, compartiment moteur nettoyé et repeint, sièges refaits à partir de l'armature à ressorts.

    Fiat 900 E – le compartiment moteur arrière, propre et en ordre
    le compartiment moteur arrière, propre et en ordre
    Fiat 900 E – l'armature du siège avec ses ressorts en zigzag
    l'armature du siège avec ses ressorts en zigzag
    Fiat 900 E – un siège en cours de garnissage
    un siège en cours de garnissage
    Fiat 900 E – le poste de conduite avec les sièges refaits
    le poste de conduite avec les sièges refaits

Aujourd'hui

Fiat 900 E – l'arrière après la restauration
l'arrière après la restauration
Fiat 900 E – la cabine et l'espace arrière
la cabine et l'espace arrière
Fiat 900 E – le compartiment moteur avec l'inscription d'origine 900 E
le compartiment moteur avec l'inscription d'origine 900 E

Vous avez un fourgon ou un véhicule utilitaire ancien ?

Tôlerie, peinture, mécanique et intérieur : les véhicules de travail méritent aussi une restauration bien faite. Parlez-nous du vôtre.

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