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Voiture · Intérieur refait : pavillon, sièges, panneaux
Fiat 508 Balilla 4 marce
Une Balilla berline quatre portes, rouge et noire, avec sa plaque noire de Cuneo : carrosserie en ordre, intérieur gris à refaire. Pavillon, sièges depuis les ressorts et panneaux de portes ont été refaits à la sellerie.
- Modèle
- Fiat 508 Balilla berline 4 portes, 4 vitesses
- Époque
- Milieu des années 1930
- Moteur
- 4 cylindres, 995 cm³
- Couleur
- Rouge avec ailes noires
- Travaux
- Pavillon, sièges, panneaux de portes, garnitures latérales
- Restauration
- Sellerie et intérieur
L'histoire
Dans les années 1930, la Fiat 508 Balilla a été la première voiture de nombreuses familles italiennes : petite, légère, économique. En 1934 est arrivée la boîte à quatre vitesses, avec une ligne plus moderne et une calandre inclinée.
Cette berline est arrivée à l'atelier avec une carrosserie rouge et noire en bon état, mais un intérieur fatigué : pavillon taché, sièges affaissés, panneaux abîmés. Le travail s'est concentré sur l'habitacle, refait depuis les ressorts des sièges jusqu'au dernier panneau.
La restauration étape par étape
Des ressorts au pavillon neuf
- Étape 1 sur 6
À son arrivée
À l'extérieur, tout était en ordre : rouge et noir, chromes complets, plaque noire de Cuneo. À l'intérieur, en revanche, le gris d'origine était usé et le pavillon marqué par l'eau.
l'intérieur gris d'origine, avant le travail 
telle qu'elle est arrivée, portes ouvertes 
l'arrière avec la plaque noire de Cuneo 
le compartiment moteur, l'habitacle encore gris - Étape 2 sur 6
Le pavillon
L'ancien pavillon est déposé et le tissu neuf est tendu à sa place, fixé le long du pare-brise et des vitres arrière.
le tissu du pavillon fixé au-dessus du pare-brise 
le pavillon pendant la mise en tension du tissu - Étape 3 sur 6
Sièges : on repart des ressorts
Les sièges sont dépouillés jusqu'à l'armature. Les ressorts hélicoïdaux sont contrôlés, redressés et ligaturés à nouveau ; par-dessus, on tend la toile de jute.
un siège démonté, couche après couche 
l'armature du siège avec ses ressorts hélicoïdaux 
les ressorts ligaturés et le jute sur le cadre - Étape 4 sur 6
Le rembourrage
Sur les ressorts, le rembourrage est monté en couches, puis fini par des bords cousus qui donnent au siège sa forme carrée.
le bord cousu du rembourrage 
le dossier en jute, prêt pour la garniture - Étape 5 sur 6
Panneaux de portes et garnitures
Les anciennes garnitures, même abîmées, servent de modèle : on en tire les nouveaux gabarits en carton rigide pour les portes et les passages de roue.
l'ancienne garniture déposée, utilisée comme modèle 
le nouveau gabarit du passage de roue 
le nouveau panneau de porte en carton rigide - Étape 6 sur 6
Le nouvel habitacle
Panneaux en drap noisette avec la poche sur la porte, banquette arrière marron à plis verticaux, sièges avant remontés et protégés jusqu'à la livraison.
la banquette arrière à plis verticaux 
le panneau de porte en drap noisette avec sa poche 
les nouvelles garnitures latérales 
les sièges avant encore sous film plastique
Aujourd'hui
L'intérieur de votre voiture ancienne est à refaire ?
Pavillon, sièges, panneaux et moquette : Mimmo refait les intérieurs en respectant les matériaux et les couleurs d'origine, y compris pour les clients en Suisse. Parlez-lui de votre voiture.
Autres restaurations
Vous ne voyez ici qu'une petite partie : au fil des années, Mimmo a restauré bien plus de voitures et de camions, que nous ajouterons peu à peu à partir des livres photo de l'atelier.
