- Start
- Restaurierungen
- Fiat 508 Balilla 4 marce
Auto · Innenraum neu: Himmel, Sitze, Verkleidungen
Fiat 508 Balilla 4 marce
Ein viertüriger Balilla in Rot und Schwarz mit schwarzem Kennzeichen aus Cuneo: Karosserie in Ordnung, grauer Innenraum zu erneuern. Himmel, Sitze ab den Federn und Türverkleidungen wurden in der Sattlerei neu aufgebaut.
- Modell
- Fiat 508 Balilla Limousine, 4 Türen, 4 Gänge
- Epoche
- Mitte der 1930er-Jahre
- Motor
- 4 Zylinder, 995 cm³
- Farbe
- Rot mit schwarzen Kotflügeln
- Arbeiten
- Himmel, Sitze, Türverkleidungen, Seitenverkleidungen
- Restaurierung
- Sattlerei und Innenraum
Die Geschichte
Mit dem Fiat 508 Balilla kamen in den 1930er-Jahren viele italienische Familien zum ersten eigenen Auto: klein, leicht, günstig. 1934 kam das Vierganggetriebe, zusammen mit einer moderneren Linie und schräg gestelltem Kühlergrill.
Diese Limousine kam mit einer roten und schwarzen Karosserie in gutem Zustand in die Werkstatt, aber mit müdem Innenraum: fleckiger Himmel, durchgesessene Sitze, beschädigte Verkleidungen. Die Arbeit konzentrierte sich auf den Innenraum – von den Sitzfedern bis zur letzten Verkleidung.
Die Restaurierung Schritt für Schritt
Von den Federn zum neuen Himmel
- Schritt 1 von 6
Der Zustand bei Ankunft
Aussen war er in Ordnung: Rot und Schwarz, Chrom vollständig, schwarzes Kennzeichen aus Cuneo. Innen dagegen war das originale Grau abgenutzt und der Himmel von Wasser gezeichnet.
der originale graue Innenraum vor der Arbeit 
so kam er an, mit offenen Türen 
das Heck mit dem schwarzen Kennzeichen aus Cuneo 
der Motorraum, der Innenraum noch grau - Schritt 2 von 6
Der Himmel
Der alte Himmel wird entfernt und der neue Stoff gespannt, befestigt entlang der Windschutzscheibe und der hinteren Fenster.
der Himmelstoff über der Windschutzscheibe befestigt 
der Himmel beim Spannen des Stoffs - Schritt 3 von 6
Sitze: zurück zu den Federn
Die Sitze werden bis auf das Gestell zerlegt. Die Spiralfedern werden geprüft, gerichtet und neu verschnürt; darüber kommt Jute.
ein zerlegter Sitz, Schicht für Schicht 
das Sitzgestell mit den Spiralfedern 
die verschnürten Federn und Jute auf dem Rahmen - Schritt 4 von 6
Die Polsterung
Über den Federn wird die Polsterung in Schichten aufgebaut und mit genähten Kanten abgeschlossen, die dem Sitz seine kantige Form geben.
die genähte Kante der Polsterung 
die Rückenlehne in Jute, bereit für den Bezug - Schritt 5 von 6
Türverkleidungen und Seitenteile
Die alten Verkleidungen dienen, auch beschädigt, als Vorlage: Daraus entstehen die neuen Formen aus festem Karton für Türen und Radkästen.
die alte ausgebaute Verkleidung als Vorlage 
die neue Form für den Radkasten 
die neue Türverkleidung aus festem Karton - Schritt 6 von 6
Der neue Innenraum
Verkleidungen in haselnussbraunem Stoff mit Tasche an der Tür, braune Rückbank mit Längspfeifen, Vordersitze eingebaut und bis zur Übergabe geschützt.
die Rückbank mit Längspfeifen 
die Türverkleidung in haselnussbraunem Stoff mit Tasche 
die neuen Seitenverkleidungen 
die Vordersitze noch in Folie
So sieht er heute aus
Muss der Innenraum Ihres Oldtimers erneuert werden?
Himmel, Sitze, Verkleidungen und Teppiche: Mimmo erneuert Innenräume mit Materialien und Farben wie im Original, auch für Kunden aus der Schweiz. Erzählen Sie ihm von Ihrem Auto.
Weitere Restaurierungen
Hier sehen Sie nur einen kleinen Teil: Im Lauf der Jahre hat Mimmo viel mehr Autos und Lkw restauriert – wir ergänzen sie nach und nach aus den Fotobüchern der Werkstatt.
