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Auto · Konservierend, mit originalem Verdeck
Bianchi S4
Ein Bianchi S4 Tourenwagen der 1920er-Jahre, konservierend wieder zusammengesetzt: Das zerrissene Verdeck wurde mit Stücken eines alten Verdecks repariert, damit nichts von seiner Originalität verloren geht.
- Modell
- Bianchi S4 Torpedo
- Epoche
- 1920er-Jahre
- Motor
- 4 Zylinder
- Karosserie
- Schwarzer Tourenwagen, Verdeck mit Seitenteilen und Fenstern
- Arbeiten
- Zusammenbau, Motor, Unterboden, Verdeck mit Originalteilen repariert
- Restaurierung
- Konservierend
Die Geschichte
Neben den berühmten Fahrrädern baute Bianchi in Mailand auch Automobile: Der S4 ist ein Wagen der 1920er-Jahre, hier als offener Tourenwagen (Torpedo) mit Verdeck und Seitenteilen mit Fenstern. Ein Reisewagen, mit Gepäckträger und Koffern am Heck.
Die Restaurierung war konservierend: Der Wagen wurde wieder zusammengesetzt und alles Originale blieb erhalten. Das schönste Beispiel ist das Verdeck: Es war zerrissen, doch statt eines neuen wurde es mit einem Stück eines alten Verdecks repariert, indem man die Teile zusammenfügte. Ein neues Verdeck hätte sich sofort vom Rest des Autos abgehoben; so hat alles dasselbe Alter und dasselbe Aussehen.
Die Restaurierung Schritt für Schritt
Wieder zusammengesetzt, ohne das Original zu verlieren
- Schritt 1 von 5
Das zerrissene Verdeck
Das originale Verdeck war an mehreren Stellen gerissen, der Unterstoff kam durch die Risse hervor. Darunter sassen die eisernen Spriegel noch an ihrem Platz.
das originale Verdeck, zerrissen 
das Verdeck von hinten, mit zerrissenem Stoff 
die Risse über den eisernen Spriegeln - Schritt 2 von 5
Der Motor
Der Vierzylinder wird geöffnet: Zylinderkopf ab, Ventile und Federn geprüft, Vergaser gereinigt. Dann wird alles mit den originalen Teilen wieder montiert.
der Vierzylinder mit abgenommenem Zylinderkopf 
der Zylinderkopf mit Ventilen und Federn 
der Vergaser vor der Reinigung 
der Motor, wieder eingebaut - Schritt 3 von 5
Unter der Karosserie
Mit dem Wagen auf der Hebebühne werden Boden, Kardanwelle und Hinterachse geprüft: Es wird gereinigt und erhalten, ohne neu zu lackieren, was gesund ist.
der Unterboden von der Hebebühne aus 
die Hinterachse mit ihrem Gehäuse 
die Kardanwelle zur Hinterachse - Schritt 4 von 5
Das alte Verdeck, gerettet
Das Verdeck wird am Boden ausgelegt und Stück für Stück begutachtet. Beschädigte Teile werden durch Streifen aus einem alten Verdeck ersetzt, mit den gesunden verbunden und vernäht.
das abgenommene Verdeck, am Boden ausgelegt 
Streifen aus einem alten Verdeck 
die verbundenen Teile, bereit zum Nähen 
die Nähte entlang des Randes - Schritt 5 von 5
Das Verdeck an seinem Platz
Das reparierte Verdeck kommt zurück aufs Gestell, mit Seitenteilen und Fenstern. Von aussen sieht man die Verbindungen nicht: Es hat dasselbe Alter und dieselbe Farbe wie der Rest.
das reparierte Verdeck mit den Seitenteilen 
das Verdeckgestell mit dem hinteren Teil 
die Montage der Teile mit den Fenstern 
der Innenraum unter dem Verdeck
So sieht er heute aus
Haben Sie ein Auto der 1920er-Jahre mit einem Verdeck zum Richten?
Das Original reparieren oder neu anfertigen: Mimmo schaut sich das Verdeck an und sagt Ihnen, was zu retten ist, auch für Kunden aus der Schweiz. Erzählen Sie ihm von Ihrem Auto.
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Hier sehen Sie nur einen kleinen Teil: Im Lauf der Jahre hat Mimmo viel mehr Autos und Lkw restauriert – wir ergänzen sie nach und nach aus den Fotobüchern der Werkstatt.
