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Auto · Aus der Scheune auf die Strasse
Alfa Romeo Giulietta Spider
Aus einer alten Scheune geborgen, voller Staub und Rost: Diese Giulietta Spider wurde bis auf gesundes Blech saniert, mechanisch und im Innenraum erneuert und rot lackiert.
- Modell
- Alfa Romeo Giulietta Spider, Linie Pininfarina
- Bauzeit
- 1955–1962
- Motor
- 4 Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, 1290 cm³
- Farbe
- Rot, schwarzes Verdeck, schwarzer Innenraum mit roten Kedern
- Arbeiten
- Karosserie, Lackierung, Mechanik, Fahrwerk, Innenraum
- Restaurierung
- Vollständig
Die Geschichte
Der Giulietta Spider, 1955 mit einer Linie von Pininfarina vorgestellt, ist einer der beliebtesten italienischen Spider: klein, leicht und mit dem 1300-cm³-Doppelnockenwellenmotor von Alfa unter der Haube.
Dieser wurde aus einer alten Scheune geborgen, zwischen Brettern und Werkzeug, und auf einem Lastwagen in die Werkstatt gebracht. Der Rost hatte Türen, Radläufe und Längsträger angegriffen, und unter dem Rot kamen ältere Lackschichten zum Vorschein. Er wurde vollständig zerlegt, saniert und bis ins letzte Detail wieder aufgebaut.
Die Restaurierung Schritt für Schritt
Aus der Scheune auf die Strasse
- Schritt 1 von 5
Die Bergung
Aus der Scheune auf einem Lastwagen in die Werkstatt. Schon auf den ersten Blick war die Arbeit klar: durchlöchertes Blech, verbrannter Lack und unter dem Rot ältere Farbschichten.
die Fahrt in die Werkstatt, auf einem Lastwagen 
unter dem Rot kommen ältere Lackschichten hervor - Schritt 2 von 5
Die Karosserie auf dem Drehgestell
Alle Teile werden ausgebaut, die Karosserie kommt auf das Drehgestell. Türen, Radläufe und Längsträger zeigen, wo der Rost durchgegangen ist.
die nackte Karosserie auf dem Drehgestell 
ein vom Rost zerfressener Radlauf 
der Längsträger unter der Karosserie, zu sanieren 
eine Tür mit durchgerostetem Blech - Schritt 3 von 5
Neues Blech
Die morschen Teile werden herausgeschnitten und neu gemacht: von Hand geformte Stücke, neu aufgebauter Boden, gerichtete Kotflügel, bereit für die Grundierung.
der Boden mit neuem Blech aufgebaut 
von Hand geformte Blechteile 
ein neues Bodenteil, an seinem Platz eingeschweisst 
der Kotflügel während der Blecharbeiten - Schritt 4 von 5
Mechanik und Fahrwerk
Die nun rote Karosserie erhält die überholte Hinterachse und die Vorderradaufhängung; der Motorraum ist wieder sauber und in Ordnung.
der Motorraum mit dem wieder eingebauten Doppelnockenwellenmotor 
die Hinterachse mit Federn und Stossdämpfern 
die überholte Vorderradaufhängung - Schritt 5 von 5
Der Zusammenbau
Roter Teppich, Armaturenbrett mit Instrumenten, Elektrik, Stossstangen und Chrom: Das Auto entsteht Teil für Teil neu.
die rote Karosserie während des Zusammenbaus 
Armaturenbrett und roter Teppich beim Zusammenbau 
der Schalthebel mit neuer Manschette 
das Heck mit Stossstange und altem Kennzeichen
So sieht er heute aus
Steht bei Ihnen ein Oldtimer-Spider in der Garage?
Auch nach Jahren des Stillstands lässt er sich retten: Mimmo beurteilt Blech und Mechanik und betreut die ganze Restaurierung, auch für Kunden aus der Schweiz. Erzählen Sie ihm von Ihrem Auto.
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Hier sehen Sie nur einen kleinen Teil: Im Lauf der Jahre hat Mimmo viel mehr Autos und Lkw restauriert – wir ergänzen sie nach und nach aus den Fotobüchern der Werkstatt.
