Moto · Sidecar ricostruito, lamiera e selleria
Vespa con sidecar
Una Vespa d'epoca con il suo sidecar, arrivata blu con la navicella rossa e bianca: sidecar rifatto sull'ossatura in legno, lamiere sagomate su forme, vernice azzurra e sedile nuovo.
- Veicolo
- Vespa con sidecar
- Epoca
- Anni Cinquanta
- Colore
- Azzurro, Vespa e sidecar
- Targa
- Nera d'epoca di Savona
- Lavori
- Ossatura e lamiere del sidecar, verniciatura, selleria
- Restauro
- Sidecar ricostruito, Vespa riverniciata
La storia
Negli anni Cinquanta la Vespa era il mezzo di tante famiglie italiane, e con il sidecar diventava quasi un'auto: un posto in più, accanto al guidatore, per chi non voleva stare in sella. Oggi trovarne una ancora completa del suo sidecar d'epoca non è facile.
Questa è arrivata blu, con la navicella rossa e bianca e la lamiera stanca. Il lavoro più lungo è stato sul sidecar: ossatura in legno e pianale rifatti, lamiere sagomate su forme in legno, fondo e vernice azzurra come la Vespa, poi una selleria nuova dentro la navicella.
Il restauro passo per passo
Dalle centine in legno al sedile
- Tappa 1 di 5
L'ossatura in legno
Sotto la lamiera, la navicella ha un'ossatura di centine in legno e un pianale, fissati al telaio tubolare con la ruota. Si parte da lì: si controlla, si rinforza e si rifà quello che serve.
l'ossatura in legno della navicella sul telaio 
le centine in legno e il pianale - Tappa 2 di 5
Lamiere sagomate sulla forma
Per la carrozzeria si preparano forme in legno con il profilo della navicella; sopra si sagoma la lamiera, pezzo per pezzo, fino a chiudere il muso.
la lamiera sagomata intorno alle centine 
le forme in legno per sagomare la lamiera 
il muso della navicella in lamiera nuda - Tappa 3 di 5
Il parafango
Anche il parafango della ruota del sidecar viene sagomato in officina, poi passa al fondo e alla carteggiatura.
il parafango della ruota del sidecar 
il parafango con il fondo, da carteggiare - Tappa 4 di 5
Navicella e pianale
La navicella si richiude intorno all'ossatura, il pianale in legno viene verniciato; poi tutta la scocca, dentro e fuori, passa al fondo.
la navicella richiusa sull'ossatura 
il pianale in legno verniciato 
la navicella con il fondo 
l'interno della navicella con il fondo - Tappa 5 di 5
La selleria della navicella
Schienale con telaio in legno e cinghie intrecciate, imbottitura nuova, interno rivestito in nero con il bordo imbottito tutto intorno.
l'interno rivestito, con il bordo imbottito 
lo schienale: telaio in legno e cinghie intrecciate 
l'imbottitura nuova 
il sedile nuovo della navicella
Com'è oggi
Hai una Vespa, una moto d'epoca o un sidecar da restaurare?
Lamiere, legno, vernice e selleria: in officina anche i mezzi a due e tre ruote si rifanno con la stessa cura delle auto. Mimmo lavora anche per clienti in Svizzera.
Altri restauri
Qui ne trovi solo una piccola parte: nel corso degli anni Mimmo ha restaurato molte più auto e camion, e li aggiungeremo man mano dai book fotografici dell'officina.
