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Moto · Side-car reconstruit, tôlerie et sellerie
Vespa con sidecar
Une Vespa ancienne avec son side-car, arrivée bleue avec une nacelle rouge et blanche : side-car refait sur ossature bois, tôles formées sur gabarits, peinture bleu clair et siège neuf.
- Véhicule
- Vespa avec side-car
- Époque
- Années 1950
- Couleur
- Bleu clair, Vespa et side-car
- Plaque
- Plaque noire d'époque de Savone
- Travaux
- Ossature et tôles du side-car, peinture, sellerie
- Restauration
- Side-car reconstruit, Vespa repeinte
L'histoire
Dans les années 1950, la Vespa était le véhicule de nombreuses familles italiennes, et avec un side-car elle devenait presque une voiture : une place de plus, à côté du pilote, pour qui ne voulait pas monter en selle. Aujourd'hui, en trouver une encore complète de son side-car d'époque n'est pas facile.
Celle-ci est arrivée bleue, avec une nacelle rouge et blanche et une tôle fatiguée. Le plus long travail a porté sur le side-car : ossature bois et plancher refaits, tôles formées sur des gabarits en bois, apprêt et bleu clair comme la Vespa, puis une sellerie neuve dans la nacelle.
La restauration étape par étape
Des couples en bois au siège
- Étape 1 sur 5
L'ossature en bois
Sous la tôle, la nacelle a une ossature de couples en bois et un plancher, fixés sur le cadre tubulaire avec la roue. On commence par là : contrôler, renforcer et refaire ce qu'il faut.
l'ossature en bois de la nacelle sur le cadre 
les couples en bois et le plancher - Étape 2 sur 5
Tôles formées sur gabarit
Pour la carrosserie, on prépare des gabarits en bois au profil de la nacelle ; la tôle y est formée pièce par pièce, jusqu'à fermer l'avant.
la tôle formée autour des couples 
les gabarits en bois pour former la tôle 
l'avant de la nacelle en tôle nue - Étape 3 sur 5
Le garde-boue
Le garde-boue de la roue du side-car est lui aussi formé à l'atelier, puis apprêté et poncé.
le garde-boue de la roue du side-car 
le garde-boue apprêté, à poncer - Étape 4 sur 5
Nacelle et plancher
La nacelle est refermée autour de l'ossature, le plancher en bois est verni ; puis toute la coque, dedans et dehors, passe à l'apprêt.
la nacelle refermée sur l'ossature 
le plancher en bois verni 
la nacelle apprêtée 
l'intérieur de la nacelle apprêté - Étape 5 sur 5
La sellerie de la nacelle
Dossier avec cadre en bois et sangles tressées, rembourrage neuf, intérieur garni de noir avec un bourrelet tout autour.
l'intérieur garni, avec son bourrelet 
le dossier : cadre en bois et sangles tressées 
le rembourrage neuf 
le siège neuf de la nacelle
Aujourd'hui
Vous avez une Vespa, une moto ancienne ou un side-car à restaurer ?
Tôle, bois, peinture et sellerie : à l'atelier, les deux et trois-roues sont restaurés avec le même soin que les voitures. Mimmo travaille aussi pour des clients en Suisse.
Autres restaurations
Vous ne voyez ici qu'une petite partie : au fil des années, Mimmo a restauré bien plus de voitures et de camions, que nous ajouterons peu à peu à partir des livres photo de l'atelier.
