Auto · Pavimento, meccanica, motore e interni
Fiat 2300 Speciale
Una grande berlina Fiat degli anni Sessanta con la targa nera di Genova: ruggine sul tetto e sotto la moquette, pavimento risanato e in fondo, meccanica, sei cilindri e interni in tessuto grigio.
- Modello
- Fiat 2300 Speciale, berlina
- Epoca
- Anni Sessanta
- Motore
- 6 cilindri in linea, 2279 cm³
- Colore
- Grigio scuro, interni in tessuto grigio chiaro
- Lavori
- Pavimento e lamiere, fondo, meccanica, vano motore, selleria
- Restauro
- Completo
La storia
La 2300 è stata negli anni Sessanta l'ammiraglia della Fiat: una berlina lunga e sobria, con il sei cilindri in linea e i quattro fari tondi davanti. La Speciale ne era la versione più rifinita.
Questa è arrivata in officina con un aspetto ancora dignitoso, ma il tetto aveva la vernice saltata e, sotto la moquette, il pavimento era mangiato dalla ruggine. Via gli interni, lamiera risanata, meccanica controllata: è tornata in strada in grigio scuro, con gli interni rifatti e la sua targa nera di Genova.
Il restauro passo per passo
Dalla ruggine nascosta al tessuto nuovo
- Tappa 1 di 6
Com'era arrivata
Da lontano faceva ancora la sua figura. Da vicino no: vernice del tetto saltata, con la ruggine sotto, vano motore sporco e interni stanchi.
così è arrivata in officina 
il tetto con la vernice saltata e la ruggine 
il vano motore prima della pulizia - Tappa 2 di 6
La ruggine sotto la moquette
Tolti sedili, moquette e insonorizzanti, il pavimento ha mostrato il vero lavoro: lamiera bucata attorno al tunnel, sotto i sedili e nelle zone nascoste della scocca. Dove il cacciavite entra, la lamiera va tagliata.
il pavimento attorno al tunnel, mangiato dalla ruggine 
con il cacciavite si cerca dove la lamiera cede 
ruggine sulle lamiere interne della scocca 
ruggine anche nelle zone più nascoste - Tappa 3 di 6
La meccanica sotto la scocca
Con la scocca vuota si vede bene tutto quello che sta sotto: ponte posteriore, albero di trasmissione, ammortizzatori, freni a disco. Ogni pezzo viene controllato prima di rimontarlo.
ponte posteriore e albero di trasmissione 
un freno a disco anteriore, prima della revisione - Tappa 4 di 6
Lamiera sana e fondo
Le parti marce sono state rifatte e tutto il pavimento è passato in fondo grigio. Intanto le modanature cromate, smontate all'inizio, sono state messe da parte e sistemate.
il pavimento in fondo grigio 
le modanature cromate smontate - Tappa 5 di 6
Il sei cilindri
Vano motore pulito e riverniciato, il sei cilindri in linea in ordine, con collettori, filtro dell'aria e tubazioni al loro posto.
il sei cilindri in linea con i collettori 
il vano motore dopo il restauro - Tappa 6 di 6
Interni in tessuto grigio
Sedili anteriori, divano posteriore e pannelli porta rifatti in tessuto grigio chiaro a coste, con moquette grigia. Il cruscotto conserva la sua fascia in legno.
i sedili anteriori rifatti in tessuto grigio 
il posto guida con la fascia in legno 
un pannello porta rifatto 
il divano posteriore e gli schienali anteriori
Com'è oggi
Hai una berlina degli anni Sessanta da restaurare?
Ruggine nascosta, meccanica e interni: Mimmo segue tutto il restauro in officina, anche per clienti in Svizzera. Raccontagli la tua auto.
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Qui ne trovi solo una piccola parte: nel corso degli anni Mimmo ha restaurato molte più auto e camion, e li aggiungeremo man mano dai book fotografici dell'officina.
