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Voiture · Plancher, mécanique, moteur et intérieur
Fiat 2300 Speciale
Une grande berline Fiat des années 1960 avec sa plaque noire de Gênes : rouille sur le toit et sous la moquette, plancher assaini et apprêté, mécanique, six cylindres et intérieur en tissu gris.
- Modèle
- Fiat 2300 Speciale, berline
- Époque
- Années 1960
- Moteur
- 6 cylindres en ligne, 2279 cm³
- Couleur
- Gris foncé, intérieur en tissu gris clair
- Travaux
- Plancher et tôles, apprêt, mécanique, compartiment moteur, sellerie
- Restauration
- Complète
L'histoire
Dans les années 1960, la 2300 était le vaisseau amiral de Fiat : une berline longue et sobre, avec un six cylindres en ligne et quatre phares ronds. La Speciale en était la version la mieux finie.
Celle-ci est arrivée à l'atelier avec encore belle allure, mais la peinture du toit avait sauté et, sous la moquette, le plancher était rongé par la rouille. Intérieur déposé, tôle assainie, mécanique contrôlée : elle a repris la route en gris foncé, avec un intérieur refait et sa plaque noire de Gênes.
La restauration étape par étape
De la rouille cachée au tissu neuf
- Étape 1 sur 6
À son arrivée
De loin, elle faisait encore bonne figure. De près, non : peinture du toit écaillée avec la rouille dessous, compartiment moteur sale et intérieur fatigué.
telle qu'elle est arrivée à l'atelier 
le toit avec la peinture écaillée et la rouille 
le compartiment moteur avant le nettoyage - Étape 2 sur 6
La rouille sous la moquette
Sièges, moquette et isolants déposés, le plancher a montré le vrai travail : tôle percée autour du tunnel, sous les sièges et dans les recoins de la caisse. Là où le tournevis passe, la tôle doit être découpée.
le plancher autour du tunnel, rongé par la rouille 
au tournevis, on cherche où la tôle cède 
de la rouille sur les tôles intérieures de la caisse 
de la rouille jusque dans les recoins - Étape 3 sur 6
La mécanique sous la caisse
Caisse vide, on voit bien tout ce qui se trouve dessous : pont arrière, arbre de transmission, amortisseurs, freins à disque. Chaque pièce est contrôlée avant d'être remontée.
pont arrière et arbre de transmission 
un frein à disque avant, avant la révision - Étape 4 sur 6
Tôle saine et apprêt
Les parties pourries ont été refaites et tout le plancher est passé en apprêt gris. Pendant ce temps, les baguettes chromées, déposées au début, ont été mises de côté et remises en état.
le plancher en apprêt gris 
les baguettes chromées déposées - Étape 5 sur 6
Le six cylindres
Compartiment moteur nettoyé et repeint, le six cylindres en ligne en ordre, avec collecteurs, filtre à air et durites à leur place.
le six cylindres en ligne avec ses collecteurs 
le compartiment moteur après la restauration - Étape 6 sur 6
Intérieur en tissu gris
Sièges avant, banquette arrière et panneaux de porte refaits en tissu côtelé gris clair, avec une moquette grise. La planche de bord garde son bandeau en bois.
les sièges avant refaits en tissu gris 
le poste de conduite avec le bandeau en bois 
un panneau de porte refait 
la banquette arrière et les dossiers avant
Aujourd'hui
Vous avez une berline des années 1960 à restaurer ?
Rouille cachée, mécanique et intérieur : Mimmo suit toute la restauration à l'atelier, y compris pour les clients en Suisse. Parlez-lui de votre voiture.
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Vous ne voyez ici qu'une petite partie : au fil des années, Mimmo a restauré bien plus de voitures et de camions, que nous ajouterons peu à peu à partir des livres photo de l'atelier.
