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Voiture · Sellerie : sièges, pavillon, panneaux
Fiat Balilla francese
Une Balilla berline vert foncé aux roues crème, venue de France avec l'habitacle déjà démonté : sièges reconstruits depuis l'armature, pavillon, panneaux et tapis neufs, intérieur en drap gris.
- Modèle
- Fiat 508 Balilla berline 4 portes, plaque française
- Époque
- Milieu des années 1930
- Moteur
- 4 cylindres, 995 cm³
- Couleur
- Vert foncé, roues crème
- Travaux
- Sièges, rembourrage, pavillon, panneaux, tapis
- Restauration
- Sellerie et intérieur
L'histoire
La Fiat 508 Balilla n'a pas été qu'un succès italien : dans les années 1930, elle a aussi été construite en France, sous licence, par Simca. On en trouve encore plusieurs en France, avec leurs plaques noires.
Celle-ci est arrivée à l'atelier avec sa plaque française et l'habitacle déjà démonté, entre cartons et pièces éparses. L'extérieur était en ordre ; le travail s'est concentré sur l'intérieur, refait depuis l'armature des sièges jusqu'au pavillon.
La restauration étape par étape
De l'armature nue au drap gris
- Étape 1 sur 6
À son arrivée
L'habitacle avait déjà été démonté : sièges, panneaux et garnitures étaient dans des cartons et des sacs, le plancher encombré et les anciens tissus usés.
l'habitacle à son arrivée, démonté et encombré 
pièces et garnitures dans des cartons, dans la voiture 
l'habitacle vide, peint en vert - Étape 2 sur 6
Sièges dépouillés jusqu'à l'armature
Tissus et rembourrages anciens sont retirés des sièges, couche après couche, jusqu'aux armatures tubulaires et aux ressorts.
un siège avant avant le travail 
l'ancien rembourrage, couche après couche 
l'armature du siège avec les anciens ressorts 
les armatures tubulaires des sièges, mises à nu - Étape 3 sur 6
Ressorts, rembourrage et coutures
Les ressorts, nettoyés et peints, retournent sur les armatures ; le rembourrage est monté par-dessus, le tissu cousu à la machine et les boutons posés à la main.
les ressorts nettoyés et peints 
le siège avec son nouveau rembourrage 
le tissu cousu à la machine 
un bouton posé à la main avec la ficelle - Étape 4 sur 6
Pavillon et panneaux
Le pavillon est refait en drap foncé, tendu au-dessus des vitres ; les panneaux sont préparés sur des supports neufs, garnis et découpés sur mesure.
le nouveau pavillon en drap foncé 
un panneau garni de jute 
un panneau en drap gris découpé sur mesure - Étape 5 sur 6
Plancher et détails
Tapis en caoutchouc sur le plancher, pare-soleil garni dans le même drap que les sièges ; les anciennes plaques françaises ont aussi été conservées.
les tapis en caoutchouc sur le plancher 
le pare-soleil garni de drap 
les anciennes plaques françaises, rouillées - Étape 6 sur 6
L'intérieur terminé
Sièges avant et banquette arrière en drap gris, avec coutures verticales et boutons, remontés dans un habitacle vert comme la carrosserie.
les sièges avant en drap gris 
la banquette arrière aux coutures verticales 
les sièges remontés dans l'habitacle
Aujourd'hui
Vous avez une voiture d'avant-guerre dont la sellerie est à refaire ?
Armatures, ressorts, rembourrages, tissus et pavillon : Mimmo refait les intérieurs à l'atelier, y compris pour des voitures venues de Suisse ou de France. Parlez-lui de la vôtre.
Autres restaurations
Vous ne voyez ici qu'une petite partie : au fil des années, Mimmo a restauré bien plus de voitures et de camions, que nous ajouterons peu à peu à partir des livres photo de l'atelier.
