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Voiture · Châssis, mécanique, tôle, peinture, intérieur
Fiat 508 C Balilla 1100
Une 508 C berline bordeaux et noire, avec sa plaque noire de Novare : châssis et mécanique révisés, caisse mise à nu et réparée, peinture deux tons, intérieur en drap clair et moquette neuve.
- Modèle
- Fiat 508 C Balilla 1100 berline
- Production
- 1937–1939
- Moteur
- 4 cylindres, 1089 cm³, soupapes en tête
- Couleur
- Bordeaux avec ailes noires
- Travaux
- Châssis, mécanique, tôlerie, peinture, intérieur
- Restauration
- Complète
L'histoire
La 508 C, la « Nuova Balilla 1100 », est arrivée à la fin des années 1930 : ligne aérodynamique avec la calandre en cœur, moteur à soupapes en tête plus vif et habitacle plus confortable. C'est d'elle qu'est née la longue famille des Fiat 1100.
Cette berline semblait en ordre, mais il suffisait d'ouvrir les portes et le capot pour voir la rouille, un plancher usé et une mécanique à refaire. Elle a été séparée de son châssis et restaurée pièce par pièce : châssis, moteur, tôlerie, peinture et intérieur.
La restauration étape par étape
Du châssis nu aux deux tons
- Étape 1 sur 6
À son arrivée
De l'extérieur, elle faisait encore bonne figure, avec sa plaque noire de Novare. À l'intérieur, pourtant, le plancher était usé et rouillé, et même les petits détails, comme les emblèmes FIAT, étaient oxydés.
la calandre en cœur, avant la restauration 
l'habitacle avant la restauration, plancher usé 
les anciens emblèmes FIAT, oxydés - Étape 2 sur 6
Châssis et mécanique
La caisse est séparée du châssis. Le châssis est nettoyé, traité et peint ; suspensions, freins, boîte et moteur sont révisés puis remontés.
le châssis avec le train avant, avant la restauration 
les longerons du châssis, avec leurs trous d'allègement 
le moteur 1100 nettoyé et monté sur le châssis 
le châssis avec toute sa mécanique, prêt pour la caisse - Étape 3 sur 6
La caisse mise à nu
La carrosserie est décapée jusqu'à la tôle. Les points faibles apparaissent : le montant central et ses fixations sont reconstruits.
la caisse décapée jusqu'à la tôle 
le montant central mis à nu 
le montant pendant sa reconstruction - Étape 4 sur 6
Apprêt et essai sur le châssis
La caisse réparée passe à l'apprêt, puis elle est posée sur le châssis pour vérifier que portes, capot et ailes s'ajustent avant la peinture.
la caisse en apprêt, prête pour la peinture 
la caisse en apprêt posée sur le châssis pour l'essai - Étape 5 sur 6
Bordeaux et noir
Caisse et dessous de caisse en bordeaux, ailes et face avant en noir brillant, puis remontage du radiateur, des phares et de la calandre.
le dessous de caisse peint en bordeaux 
le couvercle de la roue de secours, peint 
ailes et face avant noires pendant le remontage - Étape 6 sur 6
L'intérieur
Sièges et panneaux en drap gris clair, pavillon refait et une moquette couleur noisette découpée sur le plancher, avec ses bordures.
les sièges en drap gris clair 
le pavillon pendant sa réfection 
la moquette neuve couleur noisette
Aujourd'hui
Vous avez une Balilla ou une voiture des années 1930 à restaurer ?
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Vous ne voyez ici qu'une petite partie : au fil des années, Mimmo a restauré bien plus de voitures et de camions, que nous ajouterons peu à peu à partir des livres photo de l'atelier.
