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Lkw · Konservierend restauriert, Schriften gerettet
Fiat 621 autocarro
Ein Fiat 621, als Bus geboren und später zum Lastwagen umgebaut, konservierend restauriert: keine Karosseriearbeiten, und unter den späteren Lackschichten kamen die originalen Firmenschriften wieder zum Vorschein.
- Modell
- Fiat 621, als Bus gebaut und zum Lastwagen umgebaut
- Epoche
- 1930er-Jahre
- Motor
- 6 Zylinder in Reihe, Benzin
- Aufbau
- Hellblaue Kabine, Holzpritsche mit den Firmenschriften
- Arbeiten
- Abtragen der Lackschichten, Freilegen der Schriften, Mechanik
- Restaurierung
- Konservierend
Die Geschichte
Der 621 ist einer der bekanntesten leichten Fiat-Lastwagen der 1930er-Jahre: ein robuster Rahmen, auf den Pritschen, Kastenaufbauten und Busaufbauten montiert wurden. Dieser hier wurde als Bus gebaut und später mit einer Holzpritsche zum Lastwagen umgebaut. Die Schriften an der Tür erzählen, für wen er arbeitete: eine Holz- und Kohlenhandlung aus Ventimiglia.
Die Restaurierung war konservierend: keine Arbeiten an der Karosserie, keine neue Lackierung. Beim geduldigen Abtragen der im Lauf der Jahre aufgetragenen Lackschichten kamen die originalen Schriften an Tür und Bordwänden wieder hervor. Die Idee ist einfach: Erhalten, was da ist, statt es neu zu machen – denn jede Spur erzählt ein Stück seiner Geschichte.
Die Restaurierung Schritt für Schritt
Unter dem Lack seine Geschichte
- Schritt 1 von 5
Der Zustand bei Ankunft
Er kam auf dem Abschleppwagen, nach Jahren in einer Garage: Staub, Rost und ein Anstrich in Hellblau über allem, auch über den Bordwänden.
die Ankunft in der Werkstatt, auf dem Abschleppwagen 
so stand er in der Garage, vor der Restaurierung 
die Holzpritsche, hellblau überstrichen - Schritt 2 von 5
Die Schriften kommen zurück
Schicht für Schicht wird der spätere Lack abgetragen. An den Bordwänden erscheint wieder «ARRIGO» in Gelb, an der Tür das Ornament und der Firmenname.
an der Tür kommt unter dem Lack das Ornament hervor 
die ersten wiedergefundenen Buchstaben an der Bordwand 
der Schriftzug «ARRIGO», wieder lesbar 
Kabine und Pritsche mit den wiedergefundenen Schriften - Schritt 3 von 5
Räder und Vorderachse
Mit dem Lastwagen auf der Hebebühne werden Naben, Trommeln, Vorderachse und Lenkung geprüft: Teile, die arbeiten und sicher sein müssen, auch bei einer konservierenden Restaurierung.
auf der Hebebühne, bereit für die Prüfung der Mechanik 
eine vordere Nabe vor der Reinigung 
Vorderachse, Lenkung und Bremstrommel 
die Radnabe unter dem schwarzen Kotflügel - Schritt 4 von 5
Motor und Getriebe
Der Motorraum war voller Staub und loser Kabel. Der Sechszylinder und das Getriebe werden gereinigt und geprüft; an das Getriebe kommt man auch über den Kabinenboden.
der Motorraum vorher: Staub, Rost und lose Kabel 
der Sechszylinder von oben 
der Motorraum während der Arbeiten 
das Getriebe, gereinigt und geprüft - Schritt 5 von 5
Die Kabine
Lenkrad, Armaturenbrett und Holzfächer bleiben original, mit den Spuren des Gebrauchs. Auch aussen behält die Kabine ihre Patina: kein Spachtel, kein neuer Lack.
der Fahrerplatz mit dem Holz-Armaturenbrett 
der geöffnete Kabinenboden über dem Getriebe 
die Seite der Kabine, mit dem alten Lack
So sieht er heute aus
Haben Sie einen alten Lastwagen oder ein Nutzfahrzeug?
Konservierend oder vollständig – das entscheiden wir gemeinsam am Fahrzeug: Mimmo beurteilt, was zu erhalten und was zu erneuern ist, auch für Kunden aus der Schweiz. Erzählen Sie ihm von Ihrem Fahrzeug.
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Hier sehen Sie nur einen kleinen Teil: Im Lauf der Jahre hat Mimmo viel mehr Autos und Lkw restauriert – wir ergänzen sie nach und nach aus den Fotobüchern der Werkstatt.
