Oldtimer in Italien kaufen: Was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Kurz gesagt

Prüfen Sie vor dem Kauf den Rost an versteckten Stellen (Schweller, Längsträger, Boden, Radkästen), ob Fahrgestellnummer und Papiere übereinstimmen, den Status im italienischen Fahrzeugregister und die Mechanik. Schätzen Sie die Restaurierungskosten, bevor Sie über den Preis verhandeln. Für die Schweiz braucht es die Abmeldung zur Ausfuhr in Italien sowie Verzollung und Prüfung in der Schweiz.

Karosserie und Rost

Frischer Lack kann viel verbergen. Schauen Sie dorthin, wo Rost unsichtbar arbeitet: Schweller, Längsträger, Boden, Kofferraumboden, Radkästen und Fahrwerksaufnahmen. Ein schwacher Magnet hilft, Spachtel zu finden: Wo er nicht hält, ist darunter Füllmaterial. Prüfen Sie auch, ob die Türen gut schliessen und die Spaltmasse gleichmässig sind; sonst wurde die Karosserie womöglich schlecht repariert.

Nummern und Dokumente

Die Fahrgestellnummer an der Karosserie muss mit dem Fahrzeugausweis (libretto) übereinstimmen.
Lassen Sie den Status im italienischen Register (PRA) abfragen: Ist der Wagen abgemeldet (radiata), sind zusätzliche Schritte nötig.
Fragen Sie nach dem italienischen Oldtimer-Zertifikat (CRS) oder einer ASI-Homologation: ein gutes Zeichen für Originalität.
Rechnungen, Fotos früherer Arbeiten und Serviceheft erzählen die Geschichte und steigern den Wert.

Mechanik und Innenraum

Hören Sie den Motor kalt an, achten Sie auf Rauch am Auspuff und suchen Sie nach Lecks unter dem Wagen. Testen Sie Getriebe und Bremsen. Unterschätzen Sie den Innenraum nicht: Sattlerei, Verkleidungen und Verdeck mit korrekten Materialien neu zu machen, ist eine grosse Arbeit, die eingerechnet werden muss.

Der wahre Preis

Der richtige Preis ist nicht der im Inserat, sondern Inserat plus nötige Restaurierung. Oft kostet die Restaurierung mehr als das Auto – besser, man weiss es vorher. Ein teurerer, aber gesunder Wagen kann am Ende günstiger sein als ein rostiges Schnäppchen.

Mit unserer Beratung und Begutachtung beurteilen wir den Wagen mit Ihnen, anhand von Fotos und Videos oder vor Ort, und schätzen die nötigen Arbeiten, bevor Sie unterschreiben.

Wenn der Wagen in die Schweiz geht

In Italien muss der Wagen zur Ausfuhr abgemeldet werden, meist über eine Agentur für Fahrzeugformalitäten. In der Schweiz folgen die Verzollung (mit Mehrwertsteuer und den übrigen Abgaben) und die Prüfung beim kantonalen Strassenverkehrsamt. Muss er restauriert werden, lohnt es sich oft, das vorher zu tun: Er bleibt bei uns in der Werkstatt, danach bringen wir ihn in die Schweiz. Die genauen Regeln klären Sie am besten mit einem Zollspediteur.

Häufige Fragen

Können Sie einen Oldtimer vor dem Kauf begutachten?

Ja, im Rahmen unserer Beratung: anhand von Fotos und Videos oder vor Ort, mit einer Schätzung der nötigen Arbeiten.

Besser ein restaurierter Wagen oder einer zum Restaurieren?

Das hängt von der Qualität der Restaurierung ab. Ein gut restaurierter Wagen lohnt sich fast immer; ein schlecht restaurierter kostet doppelt, weil alles neu gemacht werden muss.

Können Sie ihn restaurieren und danach in die Schweiz bringen?

Ja: Wir restaurieren ihn in unserer Werkstatt im Piemont und organisieren die Übergabe in der Schweiz individuell.