Comprare un'auto d'epoca in Italia: cosa controllare prima di firmare

Carrozzeria e ruggine

La vernice nuova può nascondere molto. Guarda dove la ruggine lavora senza farsi vedere: sottoporta, longheroni, pianale, fondo del bagagliaio, passaruota e attacchi delle sospensioni. Una calamita leggera aiuta a trovare lo stucco: dove non attacca, sotto c'è materiale di riempimento. Controlla anche che le porte si chiudano bene e che le luci tra i pannelli siano regolari: se non lo sono, la scocca può essere stata riparata male.

Numeri e documenti

• Il numero di telaio sulla scocca deve corrispondere a quello sul libretto.
• Verifica al PRA, con una visura, la situazione dell'auto: se è radiata, va reimmatricolata, con tempi e costi in più.
• Chiedi se ha il certificato di rilevanza storica o l'omologazione ASI: è un buon segno di originalità.
• Fatture, foto di vecchi restauri e libretti di manutenzione raccontano la storia e aumentano il valore.

Meccanica e interni

Ascolta il motore a freddo, guarda il fumo allo scarico e cerca perdite sotto l'auto. Prova cambio e freni. Non sottovalutare gli interni: rifare selleria, pannelli e capote con materiali corretti è un lavoro importante, che va messo nel conto.

Il prezzo vero

Il prezzo giusto non è quello dell'annuncio, ma quello dell'annuncio più il restauro che serve. Spesso il restauro costa più dell'auto: meglio saperlo prima. Un'auto più cara ma sana può costare meno, alla fine, di un affare pieno di ruggine.

Con le nostre consulenze e perizie possiamo valutarla insieme a te, da foto e video o di persona, e stimare il lavoro necessario prima che tu firmi.

Se l'auto va in Svizzera

In Italia l'auto va cancellata per esportazione, di solito tramite un'agenzia di pratiche auto. In Svizzera va sdoganata (con IVA svizzera e le altre tasse previste) e poi collaudata all'ufficio della circolazione del cantone. Se va restaurata, conviene farlo prima del trasferimento: la teniamo noi in officina e poi la portiamo in Svizzera. Le regole precise vanno verificate con uno spedizioniere doganale.

Domande frequenti

Potete valutare un'auto prima che io la compri?

Sì, con le nostre consulenze: da foto e video o di persona, con una stima dei lavori necessari.

Meglio un'auto già restaurata o da restaurare?

Dipende da come è stato fatto il restauro. Un'auto restaurata bene conviene quasi sempre; una restaurata male costa il doppio, perché va rifatta.

Potete restaurarla e poi portarla in Svizzera?

Sì: la restauriamo in officina in Piemonte e organizziamo la consegna in Svizzera caso per caso.